厳選ショップで、シエンタを探し倒そう!

■全長調整式、単筒式、電子制御による最大96段階減衰力調整を採用した車種別専用ダンパーキット■リーズナブルながらアルミ製パーツなどを多数採用し、軽量化と高強度を実現■車内のコントローラーから減衰力を自在に変更可能（96/64/32段階より選択可能）■ステッピングモーターを使用し、最大96段階のより細かいセットアップと乗り心地を実現■左右同時制御に加え4輪独立制御の2つの制御方法を選択可能で、好みに応じて5つのモードへ設定を記憶可能■取り付け場所を選ばないコンパクトでスタイリッシュなコントローラーを採用■車速信号を入力することで、減衰力を切り替える「ハイウェイモード」を搭載■高速走行に合わせて設定した車速で減衰力モードが切り替わる■Touch-B.R.A.I.N.（別売：コードNo.15158）との連携で、信号の入力も簡単に可能■ワイヤレスリモートスイッチ（別売：コードNo.15042）を接続することで、ステアリングから手を放すことなくモード切替が可能■メーカー品番：93360■シリーズ：DAMPER ZZ-R SpecDSC■マウント：[フロント]純正／[リア]強化ゴム■レート：[フロント]5.0／[リア]6.0■自由長：[フロント]200／[リア]200■スプリング：[フロント]ST／[リア]BS■車高調整範囲：[フロント]-85〜0／[リア]-65〜-15■Touch-B.R.A.I.N接続：○※車高調整範囲はNHP170Gのデータになります。

■適合車種：トヨタ　シエンタ・型式：NSP170G　年式：15/07-　エンジン型式：2NR-FKE　※2WD・型式：NHP170G　年式：15/07-　エンジン型式：1NZ-FXE　※HYBRID※リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。

※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。

グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。

※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。

また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定して下さい。

※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を使用しているアイテムは、一部純正部品を使用致します。

純正サスペンション以外からの取り付けの際にはご注意下さい。

※再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には、新品の部品に交換していただく事をお勧め致します。

※本商品を取付けた事により、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます。

各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害について、その責任は負う事ができませんので、ご了承下さい。

※取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。

※取り付け時、ストラットタワーバー装着車（純正OP品、社外）は形状によりモーターが装着できない可能性があります。

※B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。

※画像はイメージの為、現物の色合いとは多少異なります。

BLITZ DAMPER ZZ-R SpecDSC トヨタ シエンタ NSP170G NHP170G 93360

• 商品価格：134,092円
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